軽量アルミホイールの定番です。リムブレーキ・クリンチャータイヤ専用です。
【4月限定値引き】SCOTT SPARK970 2020 フルサス MTB
剛性が高く、踏み込めば踏み込んだ分気持ちよく加速します。登りはもちろん、下りの安定感も抜群で狙ったラインを簡単にトレースできます。完成車付属のホイールから初めてのホイールグレードアップにも良いと思いますし、もちろんクリテリウムレースにも使えると思います。
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2018年初冬から3年程、週末のツーリングで使用していました。総走行距離は15,000km程だと思います。ディスクブレーキバイクに乗り換えたため使わなくなりました。使用中も含め室内保管で、レースでの使用や雨天走行もありません。そこそこ距離を走っているため多少の汚れ・傷はありますのでご了承ください。写真2枚目はフリーボディの状態、3枚目はフロント右側の小傷です（どちらも使用上問題ありません）。目視ではフレもなく回転もまずまずスムーズだと思います。走行距離10,000km程のタイミングでラチェットとラチェットスプリングを交換済みですが、これまでベアリングメンテはしていません。純正QR付きです。

軽量アルミホイールの定番です。リムブレーキ・クリンチャータイヤ専用です。剛性が高く、踏み込めば踏み込んだ分気持ちよく加速します。登りはもちろん、下りの安定感も抜群で狙ったラインを簡単にトレースできます。完成車付属のホイールから初めてのホイールグレードアップにも良いと思いますし、もちろんクリテリウムレースにも使えると思います。2018年初冬から3年程、週末のツーリングで使用していました。総走行距離は15,000km程だと思います。ディスクブレーキバイクに乗り換えたため使わなくなりました。使用中も含め室内保管で、レースでの使用や雨天走行もありません。そこそこ距離を走っているため多少の汚れ・傷はありますのでご了承ください。写真2枚目はフリーボディの状態、3枚目はフロント右側の小傷です（どちらも使用上問題ありません）。目視ではフレもなく回転もまずまずスムーズだと思います。走行距離10,000km程のタイミングでラチェットとラチェットスプリングを交換済みですが、これまでベアリングメンテはしていません。純正QR付きです。